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Wir halten unsere Fahrer nicht wie Ratten in der Hoffnung, dass sie aufeinander losgehen. Aber warum sollten wir einen schnellen und einen langsamen Fahrer verpflichten?
Patrick Head
Villeneuve wird in Spanien hinausgehen, und er wird diesen Mann, den es zu schlagen gilt, dort treffen.
Die treibende Kraft hinter der Formel 1 ist der Kommerz. Ich glaube nicht, dass sich jemand um das technische Niveau schert. Hauptsache, es kommt im Fernsehen gut rüber.
Was mich verblüfft: Was jahrelang verboten war, soll nun auf einmal wieder erlaubt sein.
Es ist seltsam: Ferrari hatte immer das höchste Budget und bezahlte die höchsten Fahrergehälter. Aber sie sind die ersten, die ein technisches System angeblich wegen Kostenexplosion verbieten lassen wollen.
Wenn Frank jemals Gehaltsverhandlungen mit ihm geführt hätte, dann hätte er sicher so ausgesehen, als würde er gerade an einer Zitrone lutschen. Ich denke aber, so weit ist es nie gekommen oder Frank hat es mir nur nicht erzählt!
Wenn man Weltmeister werden will, dann kracht man nicht in andere Autos. So einfach ist das.
Bei Nigel Mansell muss alles im Leben schwer erkämpft sein. Liefe etwas problemlos, wäre er nicht glücklich.
Die Bayern trinken mehr Bier!
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